Решил наконец-то пару косметических проблем по кузову, которые не давали покоя.
Обе проблемы — типичные для Audi RS2.
Первая проблема — это слетающая крышка буксировочного крюка заднего бампера. Вторая — коробящиеся нижние дверные молдинги.
Но лечится всё это достаточно просто.
Читать далее
Давно не было обновлений блога, погряз в работе. Но, жизнь не стоит на месте.
В прошедшую пятницу с одним новоиспечённым (первый сезон на двух колёсах) мотоциклистом решили всё же сравнить, что быстрее доберётся до отметки 100 км/ч: машина или мотоцикл. Цель
Старт с места. Проехать два столба (приблизительно 80 м, что при заявленных характеристиках техники как раз составляет 100 км/ч).
Результат, надо признать, совершенно неожиданный для меня, но обо всём подробнее.
Читать далее
Заметил тут на днях, что машина стала тупить как-то неприятно. То есть вроде валит, но как-то не так.
Плюс омыватель заднего стекла начал двигаться вместе с дворником.
В общем, мелкая обслуга бытовых проблем.
Читать далее
Собственно, валяются без дела колёса. Пять штук.
Стояли когда-то на RS2.
Параметры поршёвые: 18×8.5 ET52 Silver 5×130
Вот так они выглядели в оригинале:
Состояние явно на троечку. Один диск гнутый. Остальные все царапанные с разной степенью повржедений.
Какова цена этого металлолома? Где такое можно продавать?
Фото под катом.
Читать далее
Перевод статьи из журнала Motive Magazine 1995-го года.
Дорожный тест только появившейся на рынке Audi RS2.
Номер журнала, к сожалению, уже не найти. Статья есть только в отсканированном виде.
По-моему, это один из самых полных и интересных дорожных тестов этого автомобиля. Повседневная эксплуатация и поведение на дорогах общего пользования — то, что интересно в подобных суперкарах. Большое количество реальных замеров и цифр, сведённые в таблицу.
Кстати, почему суперкар? Обычный «сарай». Разгоняющийся до 30 миль в час (приблизительно 50 км/ч) быстрее чем McLaren F1 на тестах английского журнала Autocar
Русский перевод статьи, опубликованной ранее.
Оригинал статьи был опубликован в журнале GT Purely Porsche
Автор текста: Stuart Gallagher.
Фотографии: Antony Fraser
Читать далее
С помощью Jonas_R (человек с S2 Forum) я получил последние 3 дверных молдинга. Он сделал всё чтобы я получил это из Дании и теперь я перед ним в долгу.
Итак, теперь у меня есть все необходимые запчасти для окраски машины. Надеюсь, я смогу отправить машину на покраску в течение следующих двух недель. В то же время в течение ближайших двух недель родится мой первенец так что, может быть, мне придётся подождать.
Читать далее
Продолжаем цикл переводов об одном из самых, как мне кажется, выдающихся процессов воcстановления RS2 на сегодняшний день.
Итак, продолжаем двигаться медленно вперёд…
Предпоследний нештатный элемент салона, который был в этой машине — это дурацкая подставка под левую ногу производства OMP.
Читать далее
За зиму эксплуатации с достаточно регулярными поездками машина показала себя совершенно достойно.
Ну и, конечно же, особых повреждений никаких нет. По кузову всё отлично. Наши соли-грязи она переносит совершенно нормально.
Единственное но, что по весне смыло крышку буксировочного крюка с заднего бампера.
Читать далее
