Наконец-то пришли все детали для придания машине самобеглости.
Начало истории здесь.
Итого было заказано два шланга взамен одного родного, снятого с поставок.
Шланг от помпы до трубки ОЖ: 034121063C
Шланг от расширительного бачка до радиатора: 857121109B
Так же для верности заказал новую крышку расширительного бачка. Может она вовремя давление не сплюнула, хотя маловероятно.
Встало всё идеально. Про то, что это, конечно, «занимательная практология для самых маленьких» я повторятся не буду. По-уму, чтобы это всё было удобно и качественно — надо снимать морду, снимать радиатор и так менять. Но получилось и так.
Короткий шланжик почти не видно.
Длинный уходит под опору и только там подходит к радиатору.
При этом из радиатора вынимается заводская «заглушка». Состояние её, конечно, за многие года, оставляет желать сильно лучшего. Такая она может и потечь внезапно…
Ну и наконец-то переобул машину на летнюю резину. 🙂
Под переобувку поставил воздуховоды на тормоза, которые заказал чуть раньше.
Воздуховод — это пластиковый щиток, крепящийся на рычаг и направляющий воздушный поток на тормоза. Состоит, по сути, из трёх частей: самого воздуховода, пружинной фиксирующей шайбы и гайки.
В ЕТКА к нему, зачем-то, ещё указана пластиковая стяжка, но в реальности она не нужна — вторая точка крепления — это защёлка на рычаг.
Гайка крепится сверху на передний болт шаровой. Шайба ставится между гайкой шаровой и щитком.
В итоге на машине это всё выглядит вот так:
Будет ли от этого какой-то эффект? Вряд ли. Если только на кругу или при бешенных торможениях на магистралях.
После всего этого 200 км. катания. Наконец-то! Лето! Офигенно! Всё же Porsche молодцы! 🙂