Машина поставлена на зимнюю стоянку.
Окружающая температура — +22, сухо. До мая точно. И в мае уже будут приключения!
В виду того, сколько… нет, СКОЛЬКО сил было вложено в закисший крепёж по всей машине и смерть зимней резины решено зимой машину не трогать вообще. Дешевле и целее будет.
В итоге на весну ушло:
Очередная статья под грифом «сбылась мечта идиота»! Уже пора такой тег вводить. 🙂
Найден родной штатный руль с подушкой безопасности!
Если у всех лето — сезон и выезды, то у меня лето — пора капитальных ремонтов. В это лето было решено устранить в машине максимум проблем, которые привнесли годы эксплуатации и обслуживания в разных ширпотребных сервисах.
Накопилось огромное количество работ, которые уже давно пора было делать:
Так же, попутно, решено было выправить кузов машины чтобы убрать все зазоры между бампером, фарами и капотом.
Планировалось что за месяц этот фронт работ можно будет осилить, но реальность оказалась немного другой.
Фотографий, к сожалению, мало, так как что-то было не до съёмки. 🙂
Несмотря на полное затишье в блоге сайт живёт и будет жить!
2012 был тяжёлым годом, насыщенным различными неприятными событиями, потрясениями и финансовыми провалами. Сгорело сцепление, сдох задний ступичный подшипник, износились тормоза, умерли колёсные диски. 🙂 Но машина жива, бодра и весела. Весь набор запчастей закуплен и будет постепенно имплантироваться.
Ну а пока коротать долгие зимние вечера вне холодных стен гаража буду (и не я один, надо признаться) с её небольшой копией, фото которой под катом. 🙂
В очередную поездку услышал сзади справа странный звук, который мне, увы, был хорошо знаком.
Знаком он был мне по другой машине, где с таким звуком задняя правая внутренняя колодка стачивалась до металла и начинала грызть диск. Дважды.
На удивление эта машина повела себя ровно так же: задняя правая внутренняя колодка сносилась первой, при том что остальные колодки «ещё бы походили».
Читать далее
Всё-таки машине стоять нельзя.
В виду высокого сезона и хорошей погоды начал регулярную эксплуатацию машины. Тут же полезли различные проблемы.
Понятно что всё это — «детские болячки» идущие из предыдущей эксплуатации. Понятно что это умирают слабые узлы рано или поздно потребовавшие замены. Но не приятно что их так много.
Последняя неделя прямо совсем не задалась и машина прямо развалилась. 🙂
Сначала зашелестела муфта кондиционера, потом засвистел ремень генератора, потом по жаре начал дурить климат…
В общем, навалилось…
На днях при попытке открыть водительскую дверь изнутри с лёгким щелчком обнаружил что ручка двери свободно ходит и дверь при этом не открывается.
При разборке выяснилось что стальной трос от ручки до замка порвался.
Что можно делать с миллиметровой проволкой чтобы она порвалась я даже не представляю, но подобного рода усилий я, конечно же, приложить к ручке не мог.
Пришлось две недели открывать дверь снаружи. С учётом проходящих дождей надо признать так себе развлечение.
Фото под катом.
Отличный выходной с твоей любимой — пикник, свежий морской воздух и прогулка по набережной. Или, напротив, взрывная волна сумасшедшей Audi RS2. Пакуйте ваши чемоданы, это гонка на скорость в Брайтоне!
Статья журнала Top Gear Magazine от ноября 1994 года о только что вышедшей тогда Audi RS2.
Автор: Anthony ffrench-Constant.
Оригинал, к сожалению, в ужасном качестве, поэтому фотографии из статьи выкладывать смысла нет. Под катом только текст.
Читать далее
Непосредственно к Audi RS2 данная статья отношения, конечно, не имеет, но всё же я считаю что имеет смысл распространить её среди максимально широкой аудитории. Просто для того чтобы люди знали что свои права отстаивать не только можно и нужно, но и возможно добиться в этом успеха.
Итак, 29-го июля 2011 г. моя супруга выезжала из МакАвто от МакДональдса на ВДНХ. Строго следуя знакам и разметке объехала Мак по кругу, повернула направо на «автобусный круг», перестроилась в левый ряд, объезжая автобусы и совершила левый поворот. Через некоторое время была остановлена машиной ДПС с просьбой прижаться к обочине.
…машину своей жизни, и каждый из этих немецких представителей породы уместится в обозначенную сумму. Но если необходимость выбрать только одну…
BMW M5 Touring и Audi RS2
текст: Боб Харпер. Фотографии: Доминик Фрейзер. Читать далее
