Наконец-то пришли все детали для придания машине самобеглости. Начало истории здесь. Итого было заказано два шланга взамен одного родного, снятого с поставок.
Долго искал эту деталь, и таки нашёл. В Белоруссии. 🙂 Уже куплена и лежит меня ждёт. Осталось забрать. 🙂 Знаю ещё вот такой сайт, где бывают разобранные RS2. Швейцария А где Вы достаёте запчасти, снятые с производства?
В общем, сегодня машина слила охлаждающую жидкость на дорогу. Хорошо, правда, что слила на дорогу не всё. Остатки сливала уже на пол гаража. В итоге — минус шланг идущий от помпы к бачку ОЖ. Номерок шланга: 8A0121109B. Только вот он, … Читать далее
Ещё из ранних фотографий. Я её по-тихоньку очищал, отмывал. Ей это нравилось. Паровая мойка в пути, чтобы отмыть дорожную грязь с колёсных арок.
Этой статьей попробуем открыть цикл переводов иностранных проектов восстановления и эксплуатации Audi RS2 по миру. Начнём с известного треда RS2 America Тома Салтинота из США. Итак.
Одной из «технических» проблем машины было — отсутствие стояночного тормоза. То есть ручник как и положено затягивался на 3-4 щелчка, но машина при этом не тормозила. Попытка отрегулировать задние колодки показала что там закисло и умерло всё давно. Были куплены … Читать далее
Эта галерея содержит 6 фотографий.
Статья о двух поколениях Porsche, выпускавшихся на заводе в Штутгарте. Первое — это Mercedes-Benz 500E, второе — Audi RS2. Обе машины изготавливались на одном заводе Porsche в Штутгарте. C 1991 по 1994 шёл Mercedes, который сменила Audi.
В машине, конечно же, куча фееричных решений по электрике. Большинство из них были связаны с установкой различных сигнализаций на эту машину. Так, допустим, в машине стоит две сирены. При этом ни одна не работает. Провод который, видимо, шёл на концевик … Читать далее
Машина досталась мне с некоторыми изменениями по салону. Ручка КПП был заменена на некий «тюнинг»: деревянный набалдашник с разлиновкой под 5 передач и синий кожанный чехол. Ручка ручника была поставлена хромированная металлическая так же в синем кожанном чехле. Вместо штатного … Читать далее
Досталась мне машина с рядом различных проблем: Мёртвая турбина, гонящая более литра на 100 км. масла. Быстро вышедший из строя гидропривод сцепления. Уходящий антифриз. Не работающий климат-контроль. Не работающий стояночный тормоз. Так же в машине было установленно две сигнализации которые … Читать далее
