Audi RS2 Тома Салтинота из США. Часть 2.

Ещё из ранних фотографий.
Я её по-тихоньку очищал, отмывал. Ей это нравилось. Паровая мойка в пути, чтобы отмыть дорожную грязь с колёсных арок.

Она изрядно запылилась в Германии пока ждала контейнера для отправки в США.
  

После чего была установлена передняя балка — встала как родная!

Передний бампер от RS2 и всякая мелочёвка.

Фото переднего бампера и передней балки изнутри:

Сразу же примерил нижние молдинги дверей чтобы быть уверенным, что они встанут до того, как машина будет покрашена. Не хотелось бы после покраски получить какие-то сюрпризы.
Мне всё ещё необходима правая сторона и задний левый тонкий дверной молдинг. У меня есть оба молдинга водительской двери. Если у кого-нибудь есть необходимые мне молдинги — дайте знать. Очень хотелось бы их получить до того, как она пойдёт в покраску.

Пометка: Отверстия на крыльях будут заварены. Новых крыльев от RS2 тут не купить.
 

Передний бампер был куплен в Германии в прошлом году. Он обошёлся мне примерно в $2100 вместе с фарами, поворотниками, креплениями, решётками и заглушками. Это было ещё тогда, когда обменный курс (к евро. Примечание редактора) был не таким плохим как сейчас. Задний бампер пришёл от одного моего товарища из Швейцарии. Это было много лет назад и я не помню цену. На самом деле я пытаюсь забыть сколько стоят запчасти на этот автомобиль.

B4 универсал никогда не продавался в США, поэтому источником всех запчастей для меня является Европа. На мою удачу, ковёр пола одинаковый на седане, купе и универсале, но на этом сходство заканчивается.

Пометка: чёрный салонный пластик эксклюзивен для RS2.

Правильная алюминиевая крышка ниши запасного колеса от RS2 и шумоизоляция багажника.

Задняя часть салона и обшивка крышки багажника.

Чёрные солнцезащитные козырьки и накладки на стойки крыши. Конечно же эксклюзивные для RS2!!!

Клипсы крепленя сетки багажника и ручка его открытия. Кстати, кто-нибудь знает зачем эти чёрные диски?

И такие восхитительные карбоновые молдинги. Будут великолепно смотреться с чёрными Рекаро.

Так же я удалил кольца Ауди с дверей. Спрей для удаления наклеек сделал работу чуть-чуть проще. Спрей отделил плёнку от клея, который остался на машине. Потом я использовал полировочный круг для удаления клея. Так же полировочный круг был использован для удаления малярного скотча который остался от примерки дверных молдингов.

До…

Немного спрея…

Ждём 4 минуты….

И наклейки просто спадают с двери!

Спрей для удаления наклеек от нашего национального поставщика NAPA. Называется NAPA для удаления краски и наклеек. Стоит около $16 за балон.
Я знаю что 3М продаёт что-то очень похожее. Его можно найти и в других странах.
Я опробовал этот спрей на окрашеном крыле, чтобы понять растворит ли он лак — не растворил. Однако, он очень быстро растворил наклейку, которая была оригинальной от уркваттро.