Предпоследний нештатный элемент салона, который был в этой машине — это дурацкая подставка под левую ногу производства OMP.
Поставлена она была как и многое в этой машине — «на соплях».
Верхняя точка была врезана саморезом в колёсную арку. Нижняя точка на двух болтах с гайками прикручена просто к ковру.
Кузову, это, конечно, крайне не полезно.
Болты крепления к ковру так же сгнили в труху — пришлось спиливать.
Плюс так как ковёр больше не держался жёстко, он шёл складками под педалями.
На просторах Белоруссии была найдена штатная площадка под ногу и установлена на место.
Заодно с её помощью был натянут ковёр.
Последний колхоз — это руль?
Последний да, руль. Но пока есть чуть более критичные узлы к ремонту.
Что ещё можно ремонтировать в твоей машине? Всё новое стоит 🙂
Разве только паллас снять и химчистку сделать…
Тебе списком? 🙂
Начнём с нормальной сборки передних тормозов (для этого уже практически всё есть). Потом так же задние тормоза собрать.
Продолжить сборкой всего пластика и всей термозащиты под капотом.
Потом можно доразвить мысль заменой всех резиновых трубок под капотом. Там уже львиная доля поменяна, но ещё тонна шланжиков Самцо осталась…