Audi RS2 Тома Салтинота из США. Часть 1.

Этой статьей попробуем открыть цикл переводов иностранных проектов восстановления и эксплуатации Audi RS2 по миру.
Начнём с известного треда RS2 America Тома Салтинота из США.

Итак.

C начала я хотел бы поблагодарить S2Forum и всех людей, кто помогал мне каждый день. Находясь здесь в режиме «получитателя» несколько лет теперь я готов представиться и представить мой проект.
Здравствуйте!
Я живу на юге США в штате Джоржия. Антон, плохо что целая страна между нами. Я уверен было бы здорово сравнить записи. Я уверен большинство назовёт меня сумасшедшим, за то что я делаю, но это будет не впервые для меня. 8 лет назад я был первым человеком в США, который переделал urS4 в евро-urS6 полностью вместе с новыми крыльями, капотом, бамперами, фарами, фонарями и т. д. Я помог около 20 людям получить евро-бамперы и сделать то же самое. Можете посмотреть здесь (на английском языке).

Итак, я поднабрался запчастей для этого проекта за последние 5 лет. Я делал это несколько заранее так как надеялся получить большую часть деталей до того как мне доставят кузов, которым я уже владею четыре года.

Так как цель этого проекта в постройке заводской RS2 в США я решил назвать его «RS2 America». Эту идею я почерпнул от «Porsche RS America».

Люди в США имели всего два варианта выбора: купе или седан если они хотели построить S2/RS2. B4 универсал никогда не предлагался здесь к сожалению и это делает проект таким особенным. Я начал с ’95 6-ти скоростного универсального кузова как основы. Кузов будет окрашен вскоре. Я выбрал RS blau («синий RS» в оригинальном тексте автора) так как это был цвет шоукара Франкфуртского автосалона и я уже имею чёрно-синий интерьер и Recaro. Я должен сказать что оранжевый цвет DJ Roy, который выглядит великолепно, почти заставил меня поменять моё мнение. После того как машина будет покрашена я смогу наконец-то начать процесс постройки. Сейчас она была поставлена на временную подвеску с 15-ти дюймовыми дисками от 90-ой quattro пока она не будет покрашена.

Вот набор деталей, с которым я начну:
RS2 Мотор
RS2 приёмная труба.
RS2 6-ти скоростная коробка передач с правильными опорами и механизмом переключения передач.
RS2 алюминиевую проставку коробки передач.
RS2 передние рычаги.
RS2 маховик.
RS2 чёрная кожа/синяя алькантара передние и задние сиденья.
RS2 обшивки дверей чёрно-синие.
RS2 чёрные накладки на стойки дверей.
Карбоновые накладки на двери (оригинальные).
RS2 подушку безопасности с карбоновой накладкой.
RS2 передний бампер вместе с противотуманными фарами и повторителями поворотников (новый).
RS2 задний бампер (б/у)
RS2 нижние молдинги дверей.
RS2 решётку радиатора.
RS2 зеркала.
RS2 задние фонари с красной накладкой на пятую дверь.
Оригинальный спойлер крышки багажника.
RS2 передние тормоза 322мм (новые).
RS2 задние тормоза (суппорта, диски и т. д.)
RS2 подвеску (рычаги, ступицы, пружины).
RS2 стабилизатор поперечной устойчивости.
RS2 X-member
RS2 клапан распределения тормозных усилий с насосом ABS
RS2 короб воздушного фильтра с правильным воздуховодом от фары.
RS2 гидросистему тормозов.
RS2 компрессор кондиционера.
RS2 проводку двигателя.
RS2 переднюю электропроводку для фар, сигнала и пр.
RS2 проводку багажника с повреждёнными проводами крыла.
RS2 проводку аккумулятора.
RS2 центральная консоль.
RS2 солнцезащитные козырьки.
RS2 дверные ручки.
Колёса Porsche Cup
RS2 радиатор вместе с 500 ваттным вентилятором и радиатором кондиционера.
Новый оригинальный капот.
Новые оригинальные крылья с подкрылками.
RS2 защиту мотора.

Я так же приобрёл новые ступичные подшипники, рулевые тяги, шаровые опоры, опоры стабилизатора, верхние опоры амортизаторов так что мне не придётся волноваться о них ещё долгое время.

Итак, вот несколько фотографий что я сделал.

Первый день в Штатах!

2

Оригинальная крышка багажника имела несколько пятнышек ржавчины вокруг стекла и я их устранил.
3

Чуть не забыл! Это была горячая неделька в Германии.
4
Спасибо что съездил со мной, Эрик!

Запись опубликована в рубрике Ремонты, Статья. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий