Штатный салон.

Машина досталась мне с некоторыми изменениями по салону.
Ручка КПП был заменена на некий «тюнинг»: деревянный набалдашник с разлиновкой под 5 передач и синий кожанный чехол.
Ручка ручника была поставлена хромированная металлическая так же в синем кожанном чехле.
Вместо штатного подкассетника в центральной консоли была врезана сеточка под динамик громкой связи. Врезана отвратительно — постоянно вываливалась.
Руль так же был заменён на Raid с синими вставками и подушкой безопасности.
Плюс время не пощадило заднюю пепельницу — она была вся разбита и поэтому не держалась, дребезжала и не закрывалась.

Было закуплено почти всё для приведения салона в порядок.
В первую очередь это непосредственно центральная консоль.
Пришедшая консоль по совершенно непонятной причине не имела отверстия под прикуриватель и размещение кнопки блокировки дифференциала.
Во всём остальном они полностью идентичны.
   

Был сделан шаблон, по нему размечены отверстия и с помощью электролобзика, напильника и вечной помошницы «такой-то матери» новая консоль была приведена к старому виду. 🙂

После этого в консоль была вставлена оригинальная бархотка. При этом всё встаёт без капли клея.

Следующей под замену пошла ручка переключения передач. Новая и старая на фото.

Попутно со всей этой работой заменил лампочку подсветки вольтметра в центральной консоли.

Так же заменил ручку ручника. Старая синяя D&W рассчитана на «палку» большего диаметра видимо в виду своей универсальности.. Сидела на слое сырой резины плюс двух зажимных болтах. Кожанная её часть при этом безобразно торчала. Но, собственно, это была совершенно неиспользуемая вещь так как ручной тормоз не работал. Новая просто на защёлке. Всё работает отлично.

Новая пепельница рядом со сломаной. Что надо делать, чтобы сломать пепельницу в трёх местах? 🙂

Потом окончательная сборка. Вид салона стал, конечно, в разы лучше.

Единственное что теперь выделяется и требует немедленной замены — «колхозный» руль. Руль на RS2 свой. Хотя это «свой» заключается в чуть большей чем у S2 выштамповке под шильдик (надпись Porsche снизу) и другой по цвету окантовкой надписи Audi на подушке безопасности.
Кстати, заказ подушки безопасности возможен только через официального дилера и только по VIN. Чую тут мне потребуется помощь кого-нибудь из владельцев RS2. 🙂

В общем, машина продолжает движение к состоянию «новый оригинальный автомобиль». По салону осталось поменять руль. На очереди тормоза (диски уже на подходе, да и пора их ребилдить полностью) и восстановление всех пластиковых и термозащитных кожухов под капотом.