Самая короткая запись в блоге.

Машина поставлена на зимнюю стоянку.

Окружающая температура — +22, сухо. До мая точно. И в мае уже будут приключения!

В виду того, сколько… нет, СКОЛЬКО сил было вложено в закисший крепёж по всей машине и смерть зимней резины решено зимой машину не трогать вообще. Дешевле и целее будет.

В итоге на весну ушло:

  • Неработающий возврат поворотников после замены руля. Надо всё снимать, разбираться. Может и зимой сделаю. Ходят слухи что дело в руле…
  • Секущий выхлоп. Прокладки заказаны. По ним сделают фланцы. По весне фланцы переварю.
  • Отсутствие заряда АКБ на горячую. Надо ловить проблему, последовательность действий ясна, но для её реализации надо ездить и много.
  • Не работающий блок климат-контроля. Кнопки почему-то нажиматься перестали.
  • Замена масла в КПП и заднем дифференциале. Пробки не открутились и решено менять после заказа всех новых. В итоге лежит новый комплект сальников, новые пробки, все масла. Ждём.
  • Умерший АКБ. Несколько полных разрядов и хронический недозаряд его убили.

Это из крупного. По мелочи ещё надо электрику перетряхивать капитально.

Вот так, коротенько…. Когда же ездить? 🙂

Запись опубликована в рубрике Наши машины. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий